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| 品牌 | 杜邦 |
| 货号 | 103F |
| 用途 | 塑胶产品 |
| 牌号 | 103F |
| 型号 | 103F |
| 品名 | PC |
| 外形尺寸 | 25KG一包 |
| 生产企业 | 杜邦 |
| 是否进口 | 是 |
PA66 杜邦 103FHS 价格
生产企业：杜邦
规格用途
| 规格级别 | 其它 其它 注塑 | 外观颜色 | |
| 该料用途 | |||
| 备注说明 | |||
技术参数
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ASTM D792 | 1.14 | g/cm3 | |
| 成型收缩率 | 横向 | ISO 294-4 | 1.3 | % | |
| 成型收缩率 | 流动 | ISO 294-4 | 1.4 | % | |
| 硬度 | ASTM D785 | 121 | |||
| 机械性能 | 拉伸模量 | 23℃ | ISO 527-1,-2 | 3100 | MPa |
| 拉伸强度 | 23℃ | ASTM D638 | 83.0 | MPa | |
| 拉伸强度 | 77℃ | ASTM D638 | 55.0 | MPa | |
| 拉伸强度 | 121℃ | ASTM D638 | 41.0 | MPa | |
| 断裂伸长率 | 23℃ | ASTM D638 | 50 | % | |
| 断裂伸长率 | 77℃ | ASTM D638 | 190 | % | |
| 断裂伸长率 | 121℃ | ASTM D638 | 250 | % | |
| 弯曲模量 | 23℃ | ASTM D790 | 2830 | MPa | |
| 弯曲模量 | 77℃ | ASTM D790 | 1100 | MPa | |
| 弯曲模量 | 121℃ | ASTM D790 | 538 | MPa | |
| 弯曲模量 | 130℃ | ASTM D790 | 414 | MPa | |
| 弯曲模量 | 23℃ | ISO 178 | 2800 | MPa | |
| 剪切强度 | 23℃ | ASTM D732 | 73.8 | MPa | |
| IZOD缺口冲击强度 | -40℃ | ISO 180 | 5.5 | KJ/m2 | |
| IZOD缺口冲击强度 | -30℃ | ISO 180 | 6.00 | KJ/m2 | |
| IZOD缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 180 | 5.50 | KJ/m2 | |
| 热性能 | 熔点 | DSC | 263 | ℃ | |
| 阻燃性 | UL94 | V-2 | |||
现在生产的一部普通轿车，其机械部件所用尼龙66注塑件的重量达到13千克。中国一汽已经建立了尼龙66进气歧管的加工生产线，二汽也在筹建。随着汽车行业的技术进步，其他汽车厂也会相继采用尼龙66进气歧管。中国目前80%的尼龙66还是用于生产轮胎帘子布，未来尼龙66在汽车上的应用提升空间巨大。 尼龙合金化。通过掺混其他高聚物，可以改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。例如，正在建设的温州至福州高速铁路系统中，70%的专用尼龙66塑料扣件都采用了平煤神马能源化工集团旗下的华威塑胶工程公司的产品，这也是国产尼龙66工程塑料*在国家高速铁路重点基础项目中得到应用。该产品具备高强度、耐冲击、高钢性等特性，这也体现尼龙66作为工程塑料的优越特性。
其它应用。纳米尼龙，优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高；用于电子、电气、电器的绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视；抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙等，适用于电子设备、矿山机械、纺织机械等方面。
应用
尼龙66主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从最终用途看，汽车行业消耗的尼龙66占第一位，电子电器占第二位。大约有88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件，约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。
PA66 杜邦 103FHS 价格
