PA66 巴斯夫 8233G

牌号分类
GRADE PHYSICAL PROPERTY

品种：PA66丨Ultramid® 1403-2 BK ND3007

生产企业：巴斯夫

• 规格用途

• 规格级别	高分子量,可加工性，良好,食品接触的合规性,尺寸稳定性良好 吹塑成型,薄膜挤出	外观颜色
  该料用途	瓶子,薄膜,袋子,工业应用
  备注说明	填料：玻璃织物增强材料, 13% 填料按重量。

• 技术参数

• 性能项目		试验条件[状态]	测试方法	测试数据	数据单位
  物理性能	密度		ISO1183	1.23	g/cm3
  物理性能	吸水率(饱和,23°C)		ISO62	7.4	%
  物理性能	吸水率(平衡,23°C,50%RH)		ISO62	2.2	%
  机械性能	拉伸模量(23°C)		ISO527-2	6000	MPa
  机械性能	拉伸应力(断裂,23°C)		ISO527-2	125	MPa
  机械性能	拉伸应变(断裂,23°C)		ISO527-2	3.0	%
  机械性能	弯曲模量(23°C)		ISO178	5800	MPa
  冲击性能	简支梁缺口冲击强度	-30°C	ISO179	4.5	kJ/m2
  冲击性能	简支梁缺口冲击强度	23°C	ISO179	5.5	kJ/m2
  冲击性能	简支梁无缺口冲击强度	-30°C	ISO179	45	kJ/m2
  冲击性能	简支梁无缺口冲击强度	23°C	ISO179	55	kJ/m2
  冲击性能	悬壁梁缺口冲击强度(23°C)		ISO180	5.2	kJ/m2
  热性能	热变形温度(0.45MPa,未退火)		ISO75-2/B	262	°C
  热性能	热变形温度(1.8MPa,未退火)		ISO75-2/A	245	°C
  热性能	溶融温度（DSC）		ISO3146	260	°C

PA66(聚亚己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龙66)/MN201-G30/北化院

用途： 其它

特性备注：30%玻纤增强，本品具有高硬度和刚性、热变形温度高、冲击强度好、易成型加工等特点

重要参数： 密度:1.4 g/cm3 吸水率:1.2 % 成型收缩率:0.4 % 缺口冲击强度:18 断裂伸长率:2.8 % 弯曲强度:260 MPa 热变形温度:245 ℃

生产厂商：北京市化学工业研究院（企业集团） 

PA66(聚亚己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龙66)/A216V50/上海罗地亚

用途： 汽车部件, 电动工具配件

特性备注：特性：玻纤含量50%，尺寸变化小。

重要参数： 密度:1.57 g/cm3 吸水率:0.6 % 缺口冲击强度:14.5 氧指数:23 % 断裂伸长率:2 % 热变形温度:255 ℃

生产厂商：上海罗地亚工程塑料公司

PA66(聚亚己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龙66)/AG33E/上海日晶

用途： 电子电器部件

特性备注：可替代巴斯夫A3EG6，表面光洁度好

重要参数： 密度:1.36 g/cm3 吸水率:5.2 % 成型收缩率:0.55 % 缺口冲击强度:11.2 拉伸强度:190 MPa 断裂伸长率:3.5 % 弯曲强度:269 MPa 弯曲模量:8550 MPa 热变形温度:250 ℃

生产厂商：上海日晶工程塑料科技有限公司

改性尼龙产品的主要用途有以下几个方面：

汽车等机械部件。高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大，新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强尼龙将成为重要的品种，主要是用于汽车发动机部件，机械部件以及航空设备部件。

目前尼龙66的应用已由主要做轮胎帘子布发展到汽车零部件、电力和电子器件领域

现在生产的一部普通轿车，其机械部件所用尼龙66注塑件的重量达到13千克。中国一汽已经建立了尼龙66进气歧管的加工生产线，二汽也在筹建。随着汽车行业的技术进步，其他汽车厂也会相继采用尼龙66进气歧管。中国目前80%的尼龙66还是用于生产轮胎帘子布，未来尼龙66在汽车上的应用提升空间巨大。 尼龙合金化。通过掺混其他高聚物，可以改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。例如，正在建设的温州至福州高速铁路系统中，70%的专用尼龙66塑料扣件都采用了平煤神马能源化工集团旗下的华威塑胶工程公司的产品，这也是国产尼龙66工程塑料*在国家高速铁路重点基础项目中得到应用。该产品具备高强度、耐冲击、高钢性等特性，这也体现尼龙66作为工程塑料的优越特性。

其它应用。纳米尼龙，优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高；用于电子、电气、电器的绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视；抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙等，适用于电子设备、矿山机械、纺织机械等方面。

PA66 巴斯夫 8233G