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品牌 | 东丽 |
货号 | 3101T-20V |
用途 | 塑胶产品 |
牌号 | 3101T-20V |
型号 | 3101T-20V |
品名 | PA66 |
外形尺寸 | 25KG一包 |
生产企业 | 东丽 |
是否进口 | 是 |
PA66 东丽 3101T-20V
生产企业:东丽
规格用途
规格级别 | 外观颜色 | ||
该料用途 | |||
备注说明 | 填料:碳纤维增强材料, 20% 填料按重量。 |
技术参数
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
物理性能 | 密度(23°C) | ISO1183 | 1.23 | g/cm3 | |
物理性能 | 收缩率 | 横向流量:3.00mm3 | 内部方法 | 0.90 | % |
物理性能 | 收缩率 | 流量:3.00mm4 | 内部方法 | 0.30 | % |
物理性能 | 收缩率 | 吸水率(平衡,23°C,50%RH) | 内部方法 | 2.0 | % |
物理性能 | PVLimit-vs.S45C | SuzukiMethod | 2.3 | MPa·m/s | |
机械性能 | 拉伸应力(23°C) | ISO527-2 | 223 | MPa | |
机械性能 | 拉伸应变(断裂,23°C) | ISO527-2 | 2.1 | % | |
机械性能 | 弯曲模量(23°C) | ISO178 | 13800 | MPa | |
机械性能 | 弯曲应力(23°C) | ISO178 | 310 | MPa | |
机械性能 | AmountofWear-vs.S45C5 | SuzukiMethod | 0.700 | mg/hr | |
机械性能 | 摩擦系数-vs.S45C5 | SuzukiMethod | 0.32 | ||
冲击性能 | 简支梁缺口冲击强度(23°C) | ISO179 | 8.1 | kJ/m2 | |
热性能 | 热变形温度(1.8MPa,未退火) | ISO75-2/A | 250 | °C | |
热性能 | 熔融温度 | DSC | 265 | °C | |
热性能 | 线形热膨胀系数-流动 | ISO11359-2 | 2.4E-5 | cm/cm/°C | |
电气性能 | 体积电阻率 | IEC60093 | 2.0 | ohms·cm | |
可燃性 | UL阻燃等级 | UL94 | HB |
汽车工业
由于尼龙66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等,因而在汽车工业得到了大量应用,目前几乎已能用于汽车的所有部位,如发动机部位,电器部位和车体部位。发动机部位包括进气系统和燃油系统,如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳,车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油罐及灌盖,等等。车体部位零部件有:汽车挡泥板、后视镜架、保险杠、仪表盘、行李架、车门手柄、雨刷支架、安全带扣搭、车内各种装饰件等等。车内电器方面如电控门窗、连接器、保鲜盒、电缆扎线等。
电子电器工业
PA66可生产电子电器绝缘件、精密电子仪器部件、电工照明器具和电子电器的零部件等,可用于制作电饭锅、电动吸尘器、高频电子食品加热器等。PA66具有优良的耐焊锡性,广泛用作接线盒、开关和电阻器等的生产。阻燃级PA66可用于彩电导线夹、固定夹和聚焦旋钮。
机械设备
列车客车的门把手、货车的制动器接合盘等可用PA66制作。其它如绝缘垫圈、挡板座、船舶上的涡轮、螺旋桨轴、螺旋推进器、滑动轴承等也可以用PA66制作。高抗冲击性尼龙66还可制作管钳、塑料模具、无线电控制车身等。未增强级尼龙66通常用于制造低蠕变、无腐蚀的螺母、螺栓、螺钉、喷嘴等;增强级尼龙66用于生产链条、传送带、扇叶、齿轮、叶轮和脚手架固定脚扣等。
PA66 东丽 3101T-20V