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品牌 | 惠州南亚 |
货号 | 6310 GNC2 |
用途 | 塑胶产品 |
牌号 | 6310 GNC2 |
型号 | 6310 GNC2 |
品名 | PA66 |
外形尺寸 | 25KG一包 |
生产企业 | 惠州南亚 |
是否进口 | 是 |
PA66 惠州南亚 6310 GNC2
生产企业:惠州南亚
规格级别 | 玻纤增强,耐热,脱模 其它 注塑 | 外观颜色 | |
该料用途 | 工程配件 | ||
备注说明 | 玻纤增强15%。 性能特点:良好的流动性,高耐热性,脱模性能良好。 |
技术参数
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.23 | g/cm3 | |
吸水率 | 饱和,23℃ | ISO 62 | 5.5 | % | |
平衡,23℃,50%RH | 1.6 | ||||
机械性能 | 拉伸模量 | ISO 527-2 | 6000 | MPa | |
断裂拉伸应力 | ISO 527-2 | 110 | MPa | ||
断裂拉伸应变 | ISO 527-2 | 2.5 | % | ||
弯曲模量 | ISO 178 | 5500 | MPa | ||
弯曲强度 | ISO 178 | 170 | MPa | ||
简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | ISO 179/1eA | 5.0 | kJ/m2 | |
ISO 179/1eU | 20 | kJ/m2 | |||
热性能 | 热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | ISO 75-2/A | >200 | ℃ |
维卡软化点 | ISO 306/B | >200 | |||
熔融温度 | ISO 11357-3 | 260-265 | |||
UL 阻燃等级 | 0.750 mm | UL 94 | HB | ||
电气性能 | 表面电阻率 | IEC 60093 | 1.0E+14 | ohms | |
体积电阻率 | IEC 60093 | 1.0E+15 | ohm.cm |
PA66(聚亚己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龙66)/GF1927-N1/*Wellman
用途: 其它
重要参数: 密度:1.23 g/cm3 缺口冲击强度:5 弯曲强度:165 MPa 弯曲模量:5100 MPa 热变形温度:240 ℃
生产厂商:*Wellman公司
PA66(聚亚己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龙66)/B70 FR HF/*Bada
用途: 其它
重要参数: 密度:1.18 g/cm3 吸水率:8 % 缺口冲击强度:3 热变形温度:190 ℃
生产厂商:*Bada公司
PA66(聚亚己基己二酸酰胺#聚己二酰己二胺|尼龙66)/FR210G/余姚盛杰
用途: 其它
特性备注:颗粒
重要参数: 密度:1.34 g/cm3 缺口冲击强度:6 拉伸强度:110 MPa 断裂伸长率:2 % 弯曲强度:134 MPa 热变形温度:203 ℃
生产厂商:余姚市盛杰塑化有限公司
应用
尼龙66主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从最终用途看,汽车行业消耗的尼龙66占第一位,电子电器占第二位。大约有88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件,约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。
汽车工业
由于尼龙66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等,因而在汽车工业得到了大量应用,目前几乎已能用于汽车的所有部位,如发动机部位,电器部位和车体部位。发动机部位包括进气系统和燃油系统,如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳,车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油罐及灌盖,等等。车体部位零部件有:汽车挡泥板、后视镜架、保险杠、仪表盘、行李架、车门手柄、雨刷支架、安全带扣搭、车内各种装饰件等等。车内电器方面如电控门窗、连接器、保鲜盒、电缆扎线等。
PA66 惠州南亚 6310 GNC2