PA66 EMS TSG-30 

牌号分类
GRADE PHYSICAL PROPERTY

品种：PA66/6丨TSG-30 

生产企业：EMS

• 规格用途

• 规格级别	其它 其它 其它	外观颜色
  该料用途
  备注说明

• 技术参数

• 性能项目		试验条件[状态]	测试方法	测试数据	数据单位
  物理性能	密度		ISO 1183	干燥｜1.16	g/cm3
  物理性能	收缩率	横向流量	ISO 294-4	干燥｜0.80	%
  物理性能	收缩率	流量	ISO 294-4	干燥｜0.70	%
  物理性能	吸水率	饱和, 23°C	ISO 62	干燥｜8.0	%
  物理性能	吸水率	平衡, 23°C, 50% RH	ISO 62	干燥｜2.5	%
  机械性能	拉伸模量		ISO 527-2	干燥｜3600	MPa
  机械性能	拉伸模量		ISO 527-2	调节后｜1600	MPa
  机械性能	拉伸应力	屈服		干燥｜85	MPa
  机械性能	拉伸应力	屈服		调节后｜50	MPa
  机械性能	拉伸应力	断裂	ISO 527-2	干燥｜75	MPa
  机械性能	拉伸应力	断裂	ISO 527-2	调节后｜50	MPa
  机械性能	拉伸应变	断裂	ISO 527-2	干燥｜4.0	%
  机械性能	拉伸应变	断裂	ISO 527-2	调节后｜15	%
  机械性能	标称拉伸断裂应变		ISO 527-2	干燥｜10	%
  机械性能	标称拉伸断裂应变		ISO 527-2	调节后｜＞50	%
  机械性能	简支梁缺口冲击强度	-30°C	ISO 179/1eA	干燥｜3.0	kJ/m2
  机械性能	简支梁缺口冲击强度	-30°C	ISO 179/1eA	调节后｜3.0	kJ/m2
  机械性能	简支梁缺口冲击强度	23°C	ISO 179/1eA	干燥｜4.0	kJ/m2
  机械性能	简支梁缺口冲击强度	23°C	ISO 179/1eA	调节后｜15	kJ/m2
  机械性能	简支梁无缺口冲击强度	-30°C	ISO 179/1eU	干燥｜70	kJ/m2
  机械性能	简支梁无缺口冲击强度	-30°C	ISO 179/1eU	调节后｜-	kJ/m2
  机械性能	简支梁无缺口冲击强度	23°C	ISO 179/1eU	干燥｜75	kJ/m2
  机械性能	简支梁无缺口冲击强度	23°C	ISO 179/1eU	调节后｜100	kJ/m2
  热性能	热变形温度	0.45 MPa, 未退火	ISO 75-2/A	干燥｜210	°C
  热性能	热变形温度	1.8 MPa, 未退火	ISO 75-2/C	干燥｜70	°C
  热性能	连续使用温度	--3	ISO 2578	干燥｜100 到120	°C
  热性能	连续使用温度	--4	内部方法	干燥｜200	°C
  热性能	熔融温度5		ISO 11357-3	干燥｜260	°C
  热性能	线形热膨胀系数	流动	ISO 11359-2	干燥｜7.0E-5	cm/cm/°C
  热性能	线形热膨胀系数	横向	ISO 11359-2	干燥｜9.0E-5	cm/cm/°C
  电气性能	表面电阻率		IEC 60093	调节后｜1.0E+10	ohms
  电气性能	体积电阻率		IEC 60093	干燥｜1.0E+13	ohms·cm
  电气性能	体积电阻率		IEC 60093	调节后｜1.0E+11	ohms·cm
  电气性能	介电强度		IEC 60243-1	干燥｜28	kV/mm
  电气性能	介电强度		IEC 60243-1	调节后｜26	kV/mm
  电气性能	相对电容率	100 Hz		干燥｜3.00
  电气性能	相对电容率	100 Hz		调节后｜8.00
  电气性能	相对电容率	1 MHz		干燥｜3.00
  电气性能	相对电容率	1 MHz		调节后｜4.00
  电气性能	耗散因数	100 Hz		干燥｜5.0E-3
  电气性能	耗散因数	100 Hz		调节后｜0.15
  电气性能	耗散因数	1 MHz		干燥｜0.015
  电气性能	耗散因数	1 MHz		调节后｜0.070
  电气性能	漏电起痕指数		IEC 60112	调节后｜660	V
  其它性能	可燃性等级	0.40 mm	IEC 60695-11-10, -20	干燥｜V-0
  其它性能	可燃性等级	1.5 mm	IEC 60695-11-10, -20	干燥｜V-0
  其它性能	极限氧指数		ISO 4589-2	干燥｜35

现在生产的一部普通轿车，其机械部件所用尼龙66注塑件的重量达到13千克。中国一汽已经建立了尼龙66进气歧管的加工生产线，二汽也在筹建。随着汽车行业的技术进步，其他汽车厂也会相继采用尼龙66进气歧管。中国目前80%的尼龙66还是用于生产轮胎帘子布，未来尼龙66在汽车上的应用提升空间巨大。 尼龙合金化。通过掺混其他高聚物，可以改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。例如，正在建设的温州至福州高速铁路系统中，70%的专用尼龙66塑料扣件都采用了平煤神马能源化工集团旗下的华威塑胶工程公司的产品，这也是国产尼龙66工程塑料*在国家高速铁路重点基础项目中得到应用。该产品具备高强度、耐冲击、高钢性等特性，这也体现尼龙66作为工程塑料的优越特性。

其它应用。纳米尼龙，优点在于其热性能、力学性能、阻燃性、阻隔性比纯尼龙高；用于电子、电气、电器的绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视；抗静电、导电尼龙以及磁性尼龙等，适用于电子设备、矿山机械、纺织机械等方面。

应用

尼龙66主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从最终用途看，汽车行业消耗的尼龙66占第一位，电子电器占第二位。大约有88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件，约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。

PA66 EMS TSG-30