![]() |
品牌 | UMG |
货号 | MG-2510A |
用途 | 塑胶制品 |
特性级别 | 标准级||| |
牌号 | MG-2510A |
型号 | MG-2510A |
加工级别 | 注塑级||| |
品名 | * |
外形尺寸 | 25KG |
用途级别 | 通用级|||电动工具配件||| |
生产企业 | UMG |
是否进口 | 是 |
* MG-2510A UMG
生产企业:UMG
规格用途
规格级别 | 其它 纤维 其它 | 外观颜色 | |
该料用途 | |||
备注说明 |
技术参数
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
基本性能 | 熔融指数 | 3 | g/10min | ||
机械性能 | 简支梁冲击强度 | 7 | KJ/m2 | ||
弯曲模量 | 4600 | MPa | |||
热性能 | 热变形温度 | 113 | ℃ | ||
阻燃等级 | UL94 | HB |
典型应用范围
手机外壳、计算机和商业机器壳体、电器设备、草坪园艺机器、汽车零件仪表板、内部装修以及车轮盖)。
注塑模工艺条件:干燥处理:加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%,建议干燥条件为90~110C,2~4小时。熔化温度: 230~300C。模具温度:50~100C。注射压力:取决于塑件。注射速度:尽可能地高。
化学和物理特性:
*/*具有*和*两者的综合特性。例如*的易加工特性和*的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响*/*材料的热稳定性。*/*这种混合材料还显示了优异的流动特性。收缩率在0.5%左右。
二、*/*是一种通过混炼后合成的改性工程塑料。其中,*就是聚碳酸脂,*就是丙烯腈(A)、丁二烯(B)和苯乙 烯(S)的共聚物。这种改性塑料比单纯的*和*性能更好,例如:抗冲击性提高,耐热性提高,硬度提高等等。*塑料
提高阻燃*冲击性能
大部分阻燃剂的加入肯定会对*的力学性能带来影响,尤其是冲击强度会有所下降。为提高阻燃*的冲击强度,主要采用以下几种方法:
● 添加与*相容性好的树脂。大量的研究表明,PVC、CPE在提高*的阻燃效果的同时都能改善它的冲击性能,而SBS等橡胶也能提高阻燃*的冲击强度,但会不同程度降低体系的阻燃性,需补充一定的阻燃剂用量以保持阻燃效果。*中添加 *可明显提高阻燃性能,从而达到减少阻燃剂的添加量的目的,减少由于阻燃剂的加入而对冲击强度带来的影响。
● 对阻燃剂的表面进行偶联处理。这一点尤其在大量使用无机阻燃剂如A1(OH)3、Mg(OH)2时尤为重要。经钛酸酯偶联剂表面处理过的Mg(OH)2,因与*树脂的相容性有所改善,冲击强度略有增加,同时有利于阻燃效果的提高。
● 使用粒径更小的无机阻燃剂,对冲击性能的损失会更小。
● 不同的溴类阻燃剂对*的力学性能的影响也不同
* MG-2510A UMG